MENU

HOME
記事一覧
カテゴリー
音楽
プロフィール
サイトマップ
お問い合わせ
プライバシーポリシー

旧車バイク研究 & 実践ブログ｜Inui Yasutaka公式

旧車バイク研究&実践ブログ

HOME
カテゴリー
記事一覧
プロフィール
パーツ開発
音楽

HOME
カテゴリー
記事一覧
プロフィール
サイトマップ

乾ヤスタカ公式｜BEAT WAVE

HOME
カテゴリー
記事一覧
プロフィール
パーツ開発
音楽

ホーム
サスペンション

サスペンション– category –

CBR250RR MC22 リアサス交換

2024年4月19日
サスペンション
NSR250R MC18用リアサスペンション年式・型式

2024年6月22日
サスペンション
VT250スパーダ YSSリアサス交換

2024年4月19日
サスペンション
中華製フロントフォークは危険？５年間34,094km耐久テスト結果

2024年2月22日
サスペンション
CB125T プロリンク分解と検証 ~GPz750リンク式サスペンションとの比較~

2024年4月19日
サスペンション

1 23

乾ヤスタカ

個人的な疑問から数々の都市伝説を検証。エンジンオーバーホール80基超、100台以上のバイク修理現場で学び、プロを交えてオイルテストや、サスペンション開発などを実施。

企業からお金をもらって宣伝するインフルエンサーじゃないので、自由に記事を書いてます。

バイク業界という未経験の分野でのチャレンジは、自分の提唱する理論「適切なアプローチを適切な手順でおこなえば、科学的に夢は叶う」を実践したデモンストレーションです。

プロフィール詳細

人気記事

【バイクで検証】ガソリン添加剤の効果３万kmテストした結果
【初心者向け】4ストバイクのオイル量点検方法「窓・ゲージタイプ対応」
【実例】バイクのオイル漏れオイル滲みの原因と対処法
旧車・空冷バイクエンジンオイルおすすめ
マフラーのカーボンを除去する方法７つのステップ

タグ

4スト CB125T CBR250RR Frando KH400 LEO120 MC18 MC22 TZR50 VT250SPADA YSS エアクリーナーエンジン分解オイル漏れカブカーボン除去ガソリン添加剤キャブセッティングキャブ車ギアオイルスプロケットタイヤタイ王国トライボロジードライブチェーンニューテックバイクショップフロントフォークブレーキプロリンクベリティホイルベアリングマフラーラーメンリアサスペンションリンク式サスペンションレストアロードレース修理塗装暖機運転油面焼き付き脳科学輸入車