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【完結】CB125Tスイングアーム「フルベアリング化(FBSS)」の実力。プロリンクの弱点を克服した「750cc並みの剛性と追従性」

【初試乗】CB125Tスイングアームのベアリング化(FBSS)。プロリンクを改良して分かった「サスが動く」という感覚

【FBSS開発秘話】CB125Tプロリンクの「構造的限界」を解析せよ。分解検証で見えた純正サスの死角