エンジン– category –

２ストロークは燃焼して減っていくエンジンオイルとは別に、トランスミッションを潤滑するギアオイルが存在します。 ギアオイルがクッションの役割を果たして、ギアの摩耗をおさえているイメージです。 ミッションオイル、ギアオイル・・・人によって呼び...

２ストローク愛好家のための記事です。 【なぜ、暖機運転が必要なのか？】 最大の目的はエンジンのクリアランスです。 エンジンが冷えている時と、完全に暖まった状態ではクリアランス（すき間）が変わります。 通常、エンジンは完全に暖まった状態の時に...

バイクのエンジンオーバーホール専門店「有限会社ガレージ湘南」の代表 日向社長にインタビューしてみました。 おそらく外からだと一生、知り得ない話が聞くことができたのでその内容をシェアします。 油令GSX-R750 鈴鹿８耐 創業期の和光ケミカルのワコー...

実際の使用例と油温テストの結果、メーカーの方に直接うかがった話をくわしくレポートします。 【ベリティオイル（Verity）とは】 三和化成工業株式会社の自動車・バイク用潤滑油ブランドがVerity。 Verityブランドでは、自動車用エンジンオイル、バイク用...

本記事では、４ストエンジンが焼き付いた場合の修理方法、事例を紹介します。 エンジンを焼き付かせない、壊さないことが一番ですが、 「もし、焼き付いてしまった場合、どういった修理をするのか？」 「どんな修理方法があるのか？」 「オーバーホール料...

サービスマニュアルを参考に、オイル交換サイクルを掲載しています。 ※需要があれば追加するかもです 車種ごとのオイル粘度は以下の記事に掲載しています。 【ホンダ】 3,000kmごと CB750（RC42）／CB250RS／CB250RS-Z／CT250S／CB125T（JC06） GB250クラ...

中古で購入して65,997km走行、プロ立ち会いの下、トータル走行距離85,494kmのエンジンを分解して、検証をおこないました。 今回はシリンダーヘッド編です。 10年間のテスト結果と、筆者が70基以上のエンジンオーバーホール現場で得た、さまざまな事例を踏...

バイク業界でも少しずつ広まりつつある、カーボンクリーン。 「バイクエンジンにカーボンクリーンは有効なのか？」 ２度、ショップでカーボンクリーンを体験し、自分でも市販の「エンジンクリーナー」を複数回使用。実際にテストした結果を包み隠さずシェ...

潤滑油メーカーのオイルテストを400〜500以上、経験したテストライダーから教わったバイク用２サイクルエンジンオイルの選び方と筆者の独断と偏見による、おすすめオイルを紹介します。 本記事のトピック ・一般的なバイクコラムや、雑誌には書かれていな...

プロが教えるエンジンを長持ちさせる方法シリーズ【2】バイクの暖機運転 必要性と具体的なアプローチを紹介 バイクのエンジンオーバーホールを1,080基以上手がけている有限会社ガレージ湘南の日向社長に、４ストの暖機運転について伺いました。 ガレージ湘...