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エンジンオーバーホール２回、トータル走行距離85,494km。 中古で購入してから65,997km走行したCB125T改のエンジンを分解して、検証をおこないました。 60基以上のエンジンオーバーホール現場で得た、さまざまな事例を踏まえた上で解説しています。 本記事...

【は有効？】 バイク業界でも少しずつ広まりつつある、カーボンクリーン。 ２度、ショップでカーボンクリーンを体験し、自分でも市販の「エンジンクリーナー」を複数回使用。実際にテストした結果を包み隠さずシェアします。 【】 HONDA CB125T最終型（200...

CB125T用 中華製142ccボアアップキットを組んで47,968km走行した、走行と耐久性のインプレッションです。 ・47,968km走行した中華製シリンダーは、プロ目線でどんな状態なのか？・エンジンを長持ちさせる走り方と実践結果・124ccと142ccの走行性能のちがい...

プロが教えるエンジンを長持ちさせる方法シリーズ【1】 バイクの適正油温とエンジンを壊すライダー、壊さないライダーの違いは？ 私のCB150T（CB125T改）は空冷エンジン。 中古で購入して、納車されたのは夏。オーバーヒート気味だったこともあり、様々な...

「果たして、マフラーのカーボン除去は効果があるのか？」 2年間で5回バイクのマフラーでカーボンの除去作業をおこない、24,000km以上にわたって走行。 その検証結果をまとめました。 今すぐ手順だけを知りたい人はこちらの記事を参照ください。 本記事は...

70基以上のエンジンオーバーホール現場に立ち会った筆者が、さまざまな故障事例を踏まえた上で、ポイントを解説します。追記：本記事の閲覧数が６万を超えました。ありがとうございます。「点検窓タイプ」の確認方法、「失敗しないオイル量の調整法」を追...

「ガソリン添加剤は本当に効果あるのか？」 私自身が疑問を感じて、２年11ヶ月間（2014年〜2017年）、バイクで３万km以上の実走行テストをおこなって検証しました。 そこからさらに４年かけてテストした結果をシェアします。 （プロ立ち会いの下、エンジン...