MENU

HOME
記事一覧
カテゴリー
乾ヤスタカ｜プロフィール
サイトマップ
お問い合わせ
プライバシーポリシー

旧車バイク研究 & 実践ブログ｜Inui Yasutaka公式

旧車バイク研究&実践ブログ

HOME
カテゴリー
記事一覧
プロフィール
パーツ開発

HOME
カテゴリー
記事一覧
プロフィール
サイトマップ

乾ヤスタカ公式｜BEAT WAVE

HOME
カテゴリー
記事一覧
プロフィール
パーツ開発

ホーム
MC18

MC18– tag –

【初心者向け】フロントフォークセッティング油面調整と粘度調整

2024年10月15日
ライディング
NSR250R MC18/MC16用リアサスペンション比較流用できるか？

2024年12月2日
パーツ開発

1

乾ヤスタカ

個人的な疑問から数々の都市伝説を検証。エンジンオーバーホール80基超、100台以上のバイク修理現場で学び、プロを交えてオイルテストや、サスペンション開発などを実施。

企業からお金をもらって宣伝するインフルエンサーじゃないので、自由に記事を書いてます。

バイク業界という未経験の分野でのチャレンジは、自分の提唱する理論「適切なアプローチを適切な手順でおこなえば、科学的に夢は叶う」を実践したデモンストレーションです。

プロフィール詳細

人気記事

【バイクで検証】ガソリン添加剤の効果３万kmテストした結果
【初心者向け】4ストバイクのオイル量点検方法「窓・ゲージタイプ対応」
【実例】バイクのオイル漏れオイル滲みの原因と対処法
旧車・空冷バイクエンジンオイルおすすめ
マフラーのカーボンを除去する方法７つのステップ

タグ

4スト CB125T CBR250RR Frando GT380 KH400 LEO120 MC18 MC22 TZR50 VT250SPADA WGP500 YSS エンジンオイルエンジン分解カーボン除去ガソリン添加剤キャブセッティングキャブ車ギアオイルタイヤトライボロジーニューテックバイクショップフラッシングフロントフォークブレーキプロリンクベリティマフラーモトクロスヤマハリアサスペンションリンク式サスペンションレストアロードレース修理塗装心理学暖機運転油面点検焼き付き脳科学輸入車