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タイカワサキ レオ120SEのリアサスペンションを交換しました。 純正はもちろん、レオ用の社外品のサスペンションも当然、出ていません。まずは合いそうなリアサスペンションを探すところからスタートしました。 ダンパーの抜けきったモノサス（１本）はCB1...

錆だらけのチャンバーの自家塗装をおこないました。 LEO120 SEはおそらく1998年ぐらい生産だと思いますが、スチール製のチャンバーはすっかり錆びだらけ。このままだと、そのうちチャンバーに穴が空いてしまうので、気になっていました。 ホームセンターで...

レオ君で初となるツーリングに行ってきました。 過去、何度かレオ君を借りて乗っていましたが、基本的に近距離用マシンでした。 今回は３年ぶりの復活ということで、キャブ清掃のほか、ブレーキキャリパーのOH、フルード交換、チェーン清掃とメンテナンス...

ブレーキが引きずっていたので、ブレーキをオーバーホールしました。その様子をくわしく解説します。 軽微な引きずりだとわかりにくいですが、バイクを押して歩くと、かなり重いです。 筆者は修理に持ち込まれるバイクを100台ちかく見ていますが、古いバイ...

タイカワサキ製のLEO120 SE。 チャンバーがあまりにもやかましいので、サイレンサーを交換してもらいました。 ビフォー 月木レーシング製サイレンサーから、汎用サイレンサーに交換します。 アフター 【汎用 2ストローク チャンバー サイレンサー】 ...

ガレージ湘南の日向社長からお借りしていたスカッシュから、レオ君にチェンジしました。 レオ君もガレージ湘南所蔵のバイクです。私が乗るのは３年ぶりかな。 【KAWASAKI LEO SE 120スペック】 空冷２ストローク クランクケースリードバルブ単気筒排気量：...