リアサスペンションの開発・販売実績のあるガレージ湘南と、YSSサスペンションのコラボレーション製品をリリースしました。
YSSというメーカーについて知りたい方はこちら
ほとんどの方が知らない、サスペンション業界の裏話や、選び方については下記の記事で解説しています。
MC18とMC16用リアサスペンションの比較
新製品のME302を含めて計測、比較しました。
まず、MC18とMC16の純正リアサスペンションでは、MC16のほうがマウント長が約10mm長いです。
NSR250R（MC16／MC18）用 YSS MZ366は、車高調整機能があるため、長さを調整することでMC16／MC18の両方に対応しているようです。
NSR250R SP MC18との比較
MC16、MC18／MC18 SP（別体タンク付き）の純正リアサス３つを比較。
’89 NSR250R SPは、MC16と同じマウント長でした。つまり、同じMC18でも、STDとSPでは長さが異なるんですね。
ちなみにマウント部分を採寸したところ、MC16とMC18 SPは同一でした。
MC16／MC18サスの重さを比較
筆者が秤で測定した数値です。
NSR250R MC16 純正ショック 2.25kg
NSR250R MC18 純正ショック 2.5kg
NSR250R SP MC18 純正ショック 3.1kg
NSR250R SP MC18は、別体タンクがあるため、もっとも重くなっています。
NSR250R MC18用 YSS ME302 1.6kg
NSR250R MC16/MC18用 YSS MZ366 1.8kg
YSSサスペンションに交換すると、450g〜1500gの軽量化になります。
公式データ
ホンダの公式サイトから、シート高とタイヤサイズ。
MC16
タイヤサイズ：前100/80-17 52H 後130/70-18 63H
シート高：750mm
MC18
タイヤサイズ：前110/70 R17 54H 後150/60 R18 67H
シート高：780mm
MC18用のYSSリアサスをMC16用として使用できる？
今回、新発売したNSR250R MC18用 YSS ME302をMC16に流用できるのか？
MC18（SPを除く）の純正リアサスは、MC16と比較して、マウント長が約10mm短いです
NSR250R SP MC18にYSS ME302を装着しました。
前述のとおりマウント長が約10mmちがうため、姿勢は変わりました。
（もう一つ、付け加えるとスイングアームがガルアームに変更されていました）
交換前と比較すると、シート高が高くなりました。（オーナーさま談）
MC16リアサス交換 検証結果
2024.11.26更新
MC16オーナーさまの協力のもと、YSS MC18用 ME302の取り付けを試みました。
が、
マウント部分が上下とも合わず、MC18用 ME302は取り付け不可との結果になりました。
ちょうどNSR250R MC16／MC18用 YSS MZ366の在庫が１本あったので、それを取り付けることに。
MZ366をMC18に取り付けたことがないのでわかりませんが、MC16にはピッタリでした。
2024.12.12更新
前出MC16オーナーさまのご厚意により、再検証をおこないました。
現役の二輪整備士であり、サーキット走行をされているオーナーさまにご自身のMC16に、MC18用 ME302を取り付けて、写真を送っていただきました。
もちろん、公道での試走もおこなってもらいました。
結果は上々。正式に「MC16適合」の承認をYSSに申請します。
（現状だと他車種への流用となり、保証の問題が出てきますからね）
NSR250R MC18 MC16フレーム番号と型式
NSR250 MC18
NSR250R 1987年-1989年
型式：MC18
フレーム番号：MC18-1000020～
NSR250R2J
フレーム番号：1000020〜1026996
いわゆる「ハチハチ」モデル。
NSR250R4J
フレーム番号：1008557〜1020796
NSR250R5K／5K-Ⅱ
フレーム番号：1100017〜1119489
1989年モデル。ぱっと見で分かりやすいのはチャンバー形状の違いです。
NSR250R6K／6K-Ⅱ
フレーム番号：1100038〜1118089
’89 NSR250R SPにYSS ME302を取り付けて走ってみました
NSR250 MC16
NSR250R 1986年
型式：MC16
フレーム番号：MC16-1000033～
NSR250RG
フレーム番号：1008557〜1020796
NSR250RG
フレーム番号：1008077〜1020966
よくいただくご質問と回答
NSR250R MC18用 ME302について
- リアを17インチホイルに交換しています。取り付け可能でしょうか？
-
製品はバイク生産時の出荷状態（ノーマル）にあわせて18インチ用につくっています。YSS専用のリンクを製作して、17インチへの対応を検討中です。
→専用リンクについては開発中のため、次回以降の販売になると思います。
- オーバーホール可能でしょうか？
-
今回、製作したME302はオーバーホール不可です。OH可能な製品MZ366は、すでにYSS Japan（株式会社PMC）で販売されています。
今回製作した製品は「非分解タイプ・純正品以上の性能・純正サスに近い価格」といったものになります。
オーバーホールのメリット・デメリット - YSSで販売されている既存モデルと今回、発売されるモデルの違いはなんですか？
-
ひとことで言うと、付加されている機能がちがいます。くわしくは、リアサスペンションの選び方で解説しています。
- ガルアームを装着したMC18に取り付け可能ですか？
-
ガルアームを装着したNSR250R SP（MC18）には取り付け実績があります。
上記以外にも、
サスペンションにまつわる疑問や、多くの人が知らない話、勘違いされている点などを記事で解説しています。
もしよかったら、参考にしてください。
