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ベアリング化したCB125Tで、２年15,194km走行したのち、分解して検証をおこないました。 図らずも１年半以上、雨ざらしになっていて、潮風にさらされるというハードな環境。 リアサスペンションを装着した状態 リアサス・小アームを取り外した状態 小アー...

塗装して、ベアリング化したCB125Tのプロリンクサスペンション。 ただニードルベアリングに交換するのではなく、ガレージ湘南 日向社長の手によって、750cc並みの強度で設計されています。 取り外したプロリンクのパーツ 使わない部品も洗浄して保存 きれ...

※本記事は2018年3月20日に公開した記事を再構築したものです 【なぜCB125Tのプロリンクは固着するのか？】 プロリンクの構造を知らない事には対策のしようがない。 ​そこで2017年の大晦日から、プロリンクの分解・検証をおこなった。 ご協力いただいたのは...