ブレンボ４POTキャリパー用 ブレーキパッドのインプレッションと、適合パッドの紹介です。
パッドを装着したブレンボキャリパー
汎用の最も目にする機会が多い入門モデルです。
・ピストン径:30/34mm
・材質:アルミニウム(キャスト2pc)
・重量:約880g
・表面処理:ゴールド
・ピストン材質:アルミニウム
・取付ピッチ:40mm
Frand製の４ポットキャリパーも一部、上記と共通サイズだと思われます。
使用したバイク
HONDA CB125T改（142cc軽二輪登録）車両重量139kg
ブレンボ４POTキャリパー＋ステンレスメッシュホース＋ブレンボラジアルポンプマスター＋CB750Fディスクローター
リアブレーキはドラム式です。
テスト条件
・春夏秋冬オールシーズン
・季節を問わず雨天での走行
・市街地、ツーリング、峠、高速道路
・100km/h以上からのフルブレーキングテスト実施
・ブレーキフルード（DOT4）は2ヶ月に１回交換
テストしたブレーキパッドの寿命
パッドの使用走行距離を記載しています。
ただ、全パッドをギリギリまで使用したわけではありませんし、走り方も変えているので単純比較はできないと思います。
あくまでおおまかな目安として判断してください。
ブレンボ
ブレンボキャリパーを購入した時に装着されている標準パッドです。
「標準」というと頼りない印象があるかもしれませんが、握り始めの食いつき・コントロール性を両立させた優れたブレーキパッドです。
※ブレンボ社のブレーキパッドはFERODOがOEMをしています
とくに不満がなければ、これを選べば間違いないと思います。
使用走行距離：15,377km
ZCOO（ジクー 時空）
ブレーキパッドを扱う岡田商事株式会社の自社ブランド製品。セラミックシンタードです。
握れば握った分、ブレーキングが体感できる、セラミックシンタード
商品特徴
ガツン、と効くブレーキングよりも、真綿を絞めるように、握れば握ったほど、効力を発揮するように開発・設定したパッド。
さらに、思い通りスムーズに減速する為、ライダーが体感しているよりも減速する、“気持ちいい体感減速”を追及しました。
レース用ブレーキパッドにありがちな温度依存性（※1）も少ない為、公道でも安心してご使用頂けます。（※1） ある一定の温度域に達しないとブレーキングの効力が発揮しない、という事。
http://www.okada-corp.com/products/?p=2105
商品説明に偽り無しで、真冬の大雨だろうとなんだろうと、とにかくコントロール性が抜群。
ブレンボ製ラジアルマスターと相まって、まるでミリ単位でブレーキの効き具合を調整できるようなイメージです。
それが、パッドが消耗して仕様限度ギリギリまで続きます。
ブレーキング初期の効き具合は、FERODOのシンターグリップより若干いいと思います。
私はレバーを引いた時にしっかり効いてくれて、なおかつコントロール性の高いタッチが好みですので、これまで試したブレーキパッドの中で一番、気に入っています。
ブレンボの標準では物足りない方にお勧めです。
１回目 使用走行距離：18,274km
FERODO（フェロード）
16年間、鈴鹿８耐に参戦していたガレージ湘南の日向社長のお勧めで知りました。
フェロードはイギリス発祥のメーカーです。ZCOO同様、岡田商事が取り扱っています。
FERODOは世界で最も古い摩材メーカー
1897年にイギリス人のHerbert Frood氏が馬車用のブレーキシューを開発し、その後馬車メーカーや地下鉄へのブレーキ供給を開始しました。
現在でも世界中の多くの二輪・四輪メーカーへのOEM供給を行なっています。
また、AP RACNIG・BREMBOなどのキャリパーメーカーへもブレーキパッドのOEM供給を行なっています。徹底した品質管理
メーカー純正品・アフターマーケット品ともにISO/TS16949とISO14001を取得した生産ラインで製造されています。
すべてのブレーキパッドは厳密に品質コントロールされ、一貫した製品を提供し、ロード用パッドはTUV/KBA認証を取得しています。世界中のレーストラックからフィードバック
http://www.okada-corp.com/products/?category_name=ferodo
フェロード製品は世界中の名立たるレースチームで使用され、そのフィードバックにより開発されています。
ワールド・スーパーバイクに参戦している「Voltcom Crescent Suzuki」のスポンサーです。
ブレーキパッドのラインナップは３種類。「シンターグリップ」、上位製品の「プラチナム」、スクーター用の「アージェント」。
私が使用したのはシンターグリップです。
高温域での制動力、パッドの耐久性、ディスクローターへの攻撃性とも、
http://www.okada-corp.com/products/?category_name=ferodo
ストリートパフォーマンス重視のスポーツアイテム｡
ストリートでスポーティーなライディングを望むライダーへ｡
特徴としては、商品説明にあるとおりだと思います。
ZCOOのセラミックシンタードと比較すると、ブレーキをかけた際の効きは少し甘め。コントロール性も効きも申し分ないですが、どちらかというと私はZCOOが好みです。
ただ、はっきりと明確な性能差があるかと言われたら、微差だと思います。
フェロードを使っている時はZCOOの時よりタイヤが摩耗していましたし、フロントフォークも消耗していましたからね。その点を考慮した上で、わずかにZCOOが良かったという事です。
使用走行距離：14,929km（写真のとおり使用限界）
適合ブレーキパッド一覧
適合詳細はメーカーにて確認してください。
※いずれもフロントブレーキ用のブレーキパッドです
１，ZCOO ( ジクー ) バイク用 ブレーキパッド セラミックシンタード
２，FERODO(フェロード) ブレーキパッド シンターグリップ(ST)
３，ベスラ(Vesrah) ブレーキパッド シンタードメタル ZD-945CT
日本製
探せばほかにもあるかもしれませんが、主要なメーカーはこんなところだと思います。
ちなみに赤パッドも試しましたが、標準装備のブレンボ製よりかなり初期制動力が落ちるので、私には合いませんでした。（半分も使わずに交換）
ブレーキシステム低温時・高温時のちがいは、いずれのパッドも大きな差はありませんでした。
