スペイン国内のロードレース選手権 ESBK 2022に参戦するYSSサスペンション サポートライダーと、レース結果を紹介します。
YSSというメーカーについては、下記のページを参照ください。
国内・国際バイクレースまとめ
レースにくわしくない方も理解できるよう、かんたんに解説します。
ロードレースの場合、世界最高峰レースはMotoGPです。
あわせて比較的、知名度が高いのがWSBK スーパーバイク世界選手権。
ほかにも、アジア圏で開催されるARRCや、FIM JuniorGP ワールドチャンピオンシップ（旧称 CEVレプソルインターナショナル選手権）など国際レースがあります。
国際レースに出場する前段階として、世界の国々で国内選手権が開催されています。
今回、紹介するのはスペインの国内選手権になります。
ESBK スペインスーパーバイク選手権
スペイン王立モーターサイクル連盟（rfme）が主催するロードレース選手権。
国内選手権とはいうものの、モータースポーツの本場だけあって、イタリアやフランス、アメリカなど、スペイン国籍以外のライダーも参加し、その数30カ国以上。
MOTO4、PreMoto3/Promo3、SBKジュニア、SBK、Supersport NG、女性ライダーのみが参加するWomen’s 300など、多くのカテゴリーが存在する。
全７ラウンド14レース
ESBKのレースは、RFME YouTube公式チャンネルで観ることができます。
YSSスペイン
同選手権において、直接的にYSSユーザーのサポートをおこなっているのはCG Suspensiones。
スペインで二輪車のサスペンション研究開発、メンテナンスをおこなっている企業だ。
Gracia Suspensiones＆Engineering
2007年、バレンシアに設立。SBK、MotoGP、スーパーモタード、オフロード全般（トレイル、エンデューロ、クロス、ラリーなど）の最高レベルのレース界で長年の経験を積んだ後、私たちは生まれました。
MotoStudentでは何度か、さまざまな国立大学とサスペンションシステムの開発、バイクのショックアブソーバーやフォークの設計でコラボレーションしています。（公式サイトより）
ESBK クラシックスポーツ選手権2022年 シーズンチャンピオン フエルテス選手
スーパースポーツはもちろん、クラシックバイクや、モトクロスなどYSS製品のラインナップは多岐にわたる。そのためCG Suspensionesもカテゴリを問わず対応している。
CG Suspensiones公式サイト
https://www.cgsuspensiones.com
Facebook ESBKレース
https://www.facebook.com/CG-Suspensiones-548559171933644/
スーパーバイク
ESBKの中でトップカテゴリーとなる。排気量は1000cc。
アレハンドロ・メディア選手
Alejandro MEDINA
#55
Kawasaki ZX-10R（SPEED RACING）
メディナ選手はスペイン出身、1997年1月2日生まれ。2018年にMoto2、2020年にMoto2、MotoEに参戦していた。2022年シリーズランキング12位。
Round１ へレスサーキット 4/1-4/3
レース１：８位
レース２：11位
Round２ バレンシア Circuit Ricardo 4/22-4/24
レース１：出走できず
レース２：２位
Round３ ポルトガル エストリルサーキット 5/13-5/15
レース１：予選中のクラッシュの怪我で途中棄権
レース２：—
Round４ カタルニア サーキット 6/24-6/26
レース１：リタイヤ
レース２：８位
Round５ アラゴン サーキット 7/22-7/24
レース１：５位
レース２：５位
Round６ ナバラ サーキット 9/2-9/4
レース１：３位
レース２：リタイヤ
最終Round７ へレス サーキット 10/14-10/16
レース１：11位
レース２：５位
浦本 修充選手
Naomichi Uramoto
#94
HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE SP（JEG RACING）
浦本選手は東京都出身、1994年7月24日生まれ。ESBK SBKクラスへの参戦は５年目となる。2022年シリーズランキング５位。
Round１ へレスサーキット 4/1-4/3
レース１：６位
レース２：６位
Round２ バレンシア Circuit Ricardo 4/22-4/24
レース１：９位
レース２：６位
Round３ ポルトガル エストリルサーキット 5/13-5/15
レース１：５位
レース２：５位
Round４ カタルニア サーキット 6/24-6/26
レース１：５位
レース２：３位
Round５ アラゴン サーキット 7/22-7/24
レース１：６位
レース２：６位
Round６ ナバラ サーキット 9/2-9/4
レース１：７位
レース２：６位
最終Round７ へレス サーキット 10/14-10/16
レース１：転倒リタイヤ
レース２：８位
SUPERSPORT NG／スーパーストック
排気量おなじ600cc、混走のレースカテゴリー。NGが上位クラスとなる。
NGはSupersport Next Generationの略。
エリック・フェルナンデス選手
Eric FERNANDEZ
#７
Kawasaki ZX-6R（SPEED RACING）
Round１ へレスサーキット 4/1-4/3
STKクラス レース１：１位
レース２：リタイヤ
Round２ バレンシア Circuit Ricardo 4/22-4/24
STKクラス レース１：４位
STKクラス レース２：１位
Round３ ポルトガル エストリルサーキット 5/13-5/15
STKクラス レース１：１位
レース２：リタイヤ
Round４ カタルニア サーキット 6/24-6/26
レース１：not classified
STKクラス レース２：１位
Round５ アラゴン サーキット 7/22-7/24
STKクラス レース１：１位
STKクラス レース２：１位
Round６ ナバラ サーキット 9/2-9/4
STKクラス レース１：１位
STKクラス レース２：リタイヤ
2022年シーズン チームタイトル獲得
最終Round７ へレス サーキット 10/14-10/16
レース１：転倒のため出走せず
レース２：—
転倒のダメージにより、レースをキャンセルしたフェルナンデス選手だったが、2022年ESBK STKクラスシーズンチャンピオンを獲得した。
（欠場により２位と同ポイントに並んだが、優勝回数で上回った）
2023年はドカティから上位カテゴリのレースSSP NGクラスに参戦
SBKジュニア
300〜400ccの市販車で争われるクラス。実質、Ninja400とYZF-R3の対決となっている。
参加車両は、上位レースでいうとスーパーバイク世界選手権WSSP300クラスに相当。日本だと、全日本選手権ロードレースと併催されるJP250に近いカテゴリになる。
（SBKジュニアは非常にハイレベル）
JP250とは
「ジャパン・プロダクション」の略。NSF250などレース専用車両（公道走行不可）ではなく、CBR250RR MC51、YZF-R3、ZX-25R、RC390など、認定された公道用バイクで競うロードレース。
当初は250ccだったが、CBR250RR MC51の勝率が高すぎて参加車両が偏るため、認定車両が見直された。
ハビエル・コラル選手
Javier CORRAL
#20
Yamaha YZF-R3（ARCO MOTOR UNIVERSITY）
Round１ へレスサーキット 4/1-4/3
レース１：出走せず
レース２：８位
Round２ バレンシア Circuit Ricardo 4/22-4/24
レース１：13位
レース２：５位
Round３ ポルトガル エストリルサーキット 5/13-5/15
レース１：９位
レース２：11位
Round４ カタルニア サーキット 6/24-6/26
レース１：11位
レース２：10位
Round５ アラゴン サーキット 7/22-7/24
レース１：14位
レース２：７位 改訂後
Round６ ナバラ サーキット 9/2-9/4
レース１：７位
レース２：８位
最終Round７ へレス サーキット 10/14-10/16
レース１：21位
レース２：16位
2022年シリーズランキング10位。
ウナイ・カラタユ選手
UNAI CALATAYUD
#55
Yamaha YZF-R3（ARCO MOTOR UNIVERSITY）
Round１ へレスサーキット 4/1-4/3
レース１：２位
レース２：２位
Round２ バレンシア Circuit Ricardo 4/22-4/24
レース１：10位
レース２：２位
Round３ ポルトガル エストリルサーキット 5/13-5/15
レース１：５位
レース２：リタイヤ
Round４ カタルニア サーキット 6/24-6/26
レース１：５位
レース２：４位
Round５ アラゴン サーキット 7/22-7/24
レース１：２位 改訂後
レース２：２位 改訂後
Round６ ナバラ サーキット 9/2-9/4
レース１：クラッシュで25位
レース２：９位
最終Round７ へレス サーキット 10/14-10/16
レース１：12位
レース２：５位
2022年シリーズランキング４位。2023年も引き続き、同クラスに参戦。
エドリアン・ロドリゲス・マーティン選手
ADRIAN RODRIGUEZ
#44
Kawasaki Ninja400（SPEED RACING）
Round１ へレスサーキット 4/1-4/3
レース１：出走せず
レース２：５位
Round２ バレンシア Circuit Ricardo 4/22-4/24
レース１：４位
レース２：３位
Round３ ポルトガル エストリルサーキット 5/13-5/15
レース１：４位
レース２：５位
Round４ カタルニア サーキット 6/24-6/26
レース１：１位
レース２：３位
Round５ アラゴン サーキット 7/22-7/24
レース１：失格
レース２：９位
Round６ ナバラ サーキット 9/2-9/4
レース１：６位
レース２：２位
最終Round７ へレス サーキット 10/14-10/16
レース１：リタイヤ
レース２：13位
2022年シリーズランキング６位。
ファン・アントニオ・コネサ選手
JUAN ANTONIO CONESA
#74
Kawasaki Ninja400（MTM KAWASAKI）
Round１ へレスサーキット 4/1-4/3
レース１：出走せず
レース２：15位
Round２ バレンシア Circuit Ricardo 4/22-4/24
レース１：６位
レース２：６位
Round３ ポルトガル エストリルサーキット 5/13-5/15
レース１：22位
レース２：１位
Round４ カタルニア サーキット 6/24-6/26
レース１：７位
レース２：９位
Round５ アラゴン サーキット 7/22-7/24
レース１：１位
レース２：失格
Round６ ナバラ サーキット 9/2-9/4
レース１：23位
レース２：１位
最終Round７ へレス サーキット 10/14-10/16
レース１：５位
レース２：８位
2022年シリーズランキング７位。
PREMOTO3 / PROMO3
250ccのレース専用車両でおこなわれるクラス。
スペインバルセロナにあるBeon Automotivebeon社が、自社開発したシャーシに、ヤマハの水冷４バルブエンジン（YZ250F・WR250 ’11など）を搭載したマシンを販売している。
エンジンパワーは40HP代、車両総重量は80kg代。車両価格は130万円から200万円ほど。
（ちなみにイタリアには自社開発したシャーシに、ヤマハ製エンジンを搭載するマシンを造るエボテック社がある）
IGAX TEAMは若き日のマルク・マルケス選手（2014年チャンピオン）が所属していたチーム。若手のライダーが多く、SNSの更新頻度も多い。興味のある方はフォローしてみてください。
アレックス・ロンガレラ選手
ALEX LONGARELA
#45
IGAX TEAM
ロンガレラ選手は2009年8月1日生まれ。2021年 ESBK Moto4クラスのチャンピオン。今年からPreMoto3にステップアップしている。2022年シリーズランキング２位。
Round１ へレスサーキット 4/1-4/3
レース１：４位
レース２：３位
Round２ バレンシア Circuit Ricardo 4/22-4/24
レース１：５位
レース２：２位
Round３ ポルトガル エストリルサーキット 5/13-5/15
レース１：１位
レース２：４位
Round４ カタルニア サーキット 6/24-6/26
レース１：15位
レース２：６位
Round５ アラゴン サーキット 7/22-7/24
レース１：４位
レース２：４位 改訂後
Round６ ナバラ サーキット 9/2-9/4
レース１：３位
レース２：３位
レース２はホールショットを決めるも、スタート時の追い越しでペナルティを受け、９位まで後退。トップとの差６秒以上となる。その後、最終ラップでファステストラップを叩き出し、１位・２位・３位争いをしていたトップグループに追いつく。
そのまま３位を走行するアロマー選手（#17）をとらえて、劇的な３位でチェッカーを受けた。
最終Round７ へレス サーキット 10/14-10/16
レース１：１位
レース２：２位
レース２はワン・ツーでの走行となり、#11 デビッド・ゴンザレス選手が先行。
そのままチェッカーを受け、ロンガレラ選手は２位でフィニッシュ。
ロンガレラ選手いわく「準優勝するために抑えて走った」らしい。
一瞬、負け惜しみかと思ったが、（チャンピオン争いが終わっているとはいえ）いつもと違って、積極的に仕掛けている様子がなかったので、本当かもしれない。なにか意図があるのだろう。
2023年も引き続き、Premoto3に参戦。
ペドロ・アロマー選手
PEDRO ALOMAR
#17
IGAX TEAM
アロマー選手は2009年2月19日生まれ。ロンガレラ選手とは、Moto4クラス時代からの良きチームメイトであり、ライバルのようだ。2022年シリーズランキング４位。
Round１ へレスサーキット 4/1-4/3
レース１：３位
レース２：２位
Round２ バレンシア Circuit Ricardo 4/22-4/24
レース１：11位
レース２：12位
Round３ ポルトガル エストリルサーキット 5/13-5/15
レース１：４位
レース２：２位
Round４ カタルニア サーキット 6/24-6/26
レース１：１位（予選１位）
レース２：１位
ポールトゥウィンを飾ったアロマー選手。レース２は、２位との差0.007秒差でトップを制した。
Round５ アラゴン サーキット 7/22-7/24
レース１：５位
レース２：３位 改訂後
※レース２は３位が失格となりアロマ選手は４位から３位となった。
Round６ ナバラ サーキット 9/2-9/4
レース１：４位
レース２：４位
最終Round７ へレス サーキット 10/14-10/16
レース１：７位
レース２：４位
MOTO4
150ccのエンジンを搭載したレース専用車両で競う入門クラス。
アンドレス・ガルシア選手
ANDRES GARCIA
#48
BEON（IGAX TEAM）
ガルシア選手は2010年7月19日生まれ。2021年からMoto4クラスに参戦しているようだ。2022年シリーズランキング４位。
2023年も引き続き、Moto4に参戦。
Round１ へレスサーキット 4/1-4/3
レース１：２位
レース２：４位
Round２ バレンシア Circuit Ricardo 4/22-4/24
レース１：６位
レース２：２位
Round３ ポルトガル エストリルサーキット 5/13-5/15
レース１：５位
レース２：１位
Round４ カタルニア サーキット 6/24-6/26
レース１：３位
レース２：４位
Round５ アラゴン サーキット 7/22-7/24
レース１：６位
レース２：６位
Round６ ナバラ サーキット 9/2-9/4
レース１：２位
レース２：５位
最終Round７ へレス サーキット 10/14-10/16
レース１：No Clasificado
レース２：９位
マティアス・タンブリーニ選手
MATHIAS TAMBURINI
#18
BEON（IGAX TEAM）
Round１ へレスサーキット 4/1-4/3
レース１：６位
レース２：１位
Round２ バレンシア Circuit Ricardo 4/22-4/24
レース１：５位
レース２：３位
Round３ ポルトガル エストリルサーキット 5/13-5/15
レース１：８位
レース２：リタイヤ
Round４ カタルニア サーキット 6/24-6/26
レース１：６位
レース２：５位
Round５ アラゴン サーキット 7/22-7/24
レース１：５位
レース２：５位
Round６ ナバラ サーキット 9/2-9/4
レース１：７位
レース２：７位
最終Round７ へレス サーキット 10/14-10/16
レース１：５位
レース２：出走せず
2022年シリーズランキング７位。2023年は上位クラス、Premoto3に参戦。
イケル・ロドリゲス選手
Iker Rodriguez
#20
BEON（IGAX TEAM）
ロドリゲス選手は３歳でバイクに乗り始めた。MOTO４クラスには2022年 第５戦アラゴンサーキットがデビューレースとなる。
Round５ アラゴン サーキット 7/22-7/24
レース１：17位
レース２：12位
Round６ ナバラ サーキット 9/2-9/4
レース１：８位
レース２：９位
最終Round７ へレス サーキット 10/14-10/16
レース１：リタイヤ
レース２：５位
参考引用元：
ESBK RFME
https://rfme.com/
