「ハチハチ」こと、’88 NSR250Rのリアサスペンションが新たに発売されることになりました。
すでにCB125T(JC06)、VT250スパーダ、CBR250RR MC22でリアサスペンションの開発・販売実績のあるガレージ湘南と、YSSのコラボレーションになります。
私自身がそうでしたが、旧車オーナーにとって「足回りをリフレッシュしたい」という願望があっても、そもそもパーツが無かったり、流用や加工が難しくて、断念せざるを得ない方もいると思います。
（といって、簡単に諦められるものではないですよね･･）
今回、販売されるのは、そんな苦い思いをしているMC18オーナーのためのリアサスペンションです。
NSR250 1987年-1989年
型式：MC18
フレーム番号：MC18-1000020～
NSR250 1988年 MC18
R2J
フレーム番号：1000020〜1026996
R4J
フレーム番号：1008557〜1020796
参考情報
今回製作するリアサス装着の可否について掲載しておきます。
パーツリスト上の分類です
非対応
・MC16 RG用
要確認
SPモデル R6K・R6K-Ⅱ（別体タンク式）
フレーム番号：1100038〜1118089
アンケート受付中
コロナ禍の影響で、すっかり開発がストップしていましたが、ようやく再始動です。
これまでの経緯
追記：2020年6月22日現在、40名以上の方に回答いただきました。ご協力ありがとうございます。
追記２：12月24日現在、コロナの影響で開発の進捗が遅れ気味。発売は2021年になると思います。
追記３：2021年4月7日現在、コロナの影響により本国へ渡航できないため、ペンディングになっています。
追記４：2021年5月27日、プロジェクト再始動！
追記５：2022年9月9日 仕様決定（入荷がいつになるかは未定）
追記６：2023年春発売
あらためて、製作する上で決めなければいけないのが、18インチ用 or 17インチ用 どちらにするか？です。
17インチホイル化に対応できるよう計画中（2022.11.24）
ちなみに今回、製作するリアサスはオーバーホール不可です。OH可能にすると、既存のMC18用サスペンションと同価格になるからです。
純正品以上の性能で、純正サスに近い価格でご提供できればと考えています。
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