「ハチハチ」こと、’88ＮＳＲ250のリアサスペンションが新たに発売される・・・
という話が浮上してきました。
すでにCB125T(JC06)、VT250スパーダ、CBR250RR MC22でリアサスペンションの開発・販売実績のあるガレージ湘南とYSSのコラボレーションになります。
私自身がそうでしたが、旧車オーナーにとって「足回りをリフレッシュしたい」という願望があっても、そもそもパーツが無かったり、流用や加工が難しくて、断念せざるを得ない方もいると思います。
（といって、簡単に諦められるものではないですよね･･）
今回、販売されるのは、そんな苦い思いをしているMC18オーナーのためのリアサスペンションです。
ＮＳＲ250 1987年-1989年
型式：MC18
フレーム番号：MC18-1000020～
対応する車種
NSR250 1988年 MC18
R2J
フレーム番号：1000020〜1026996
R4J
フレーム番号：1008557〜1020796
サスペンションメーカーは、当ブログでおなじみのYSSです。
参考情報
今回製作するリアサス装着の可否について掲載しておきます。
※「種類」とはパーツリスト上の分類です
非対応
・MC16 RG用 1種類
要確認（△）
89年 MC18
スタンダードモデル R5K・R5K2 1種類
フレーム番号：1100017〜1119489
SPモデル R6K・R6K2 1種類
フレーム番号：1100038〜1118089
アンケート受付中
コロナ禍の影響で、すっかり開発がストップしていましたが、ようやく再始動です。
これまでの経緯
追記：2020年6月22日現在、40名以上の方に回答いただきました。ご協力ありがとうございます。
追記２：12月24日現在、コロナの影響で開発の進捗が遅れ気味。発売は2021年になると思います。
追記３：2021年4月7日現在、コロナの影響により本国へ渡航できないため、ペンディングになっています。
追記４：2021年5月27日、プロジェクト再始動！
追記５：2022年2月3日 詳細打ち合わせ後、発注予定
あらためて、製作する上で決めなければいけないのが、18インチ用 or 17インチ用 どちらにするか？です。
当初、両方のホイルサイズに対応することを検討しましたが、すでにPMC社が販売しているモデルと同じぐらいの価格帯になるため、断念しました。
「純正品と同等以上の製品を、純正品とほぼ同じの価格帯で提供する」
私どもの開発コンセプトから大きく、ズレてしまいますからね。
そこでまず、アンケートで需要の多いサイズの製品をつくることにしました。
オリジナルにこだわって18インチで乗る方が多いのか？タイヤの選択肢が増える17インチにする方が多いのか？
ぜひ、回答いただければと思います。拡散やシェアなど、ご協力のほど、お願いします！→アンケートの募集は終了しました（回答、拡散ありがとうございました）
アンケートの結果、18インチ用（つまりノーマルホイル用）のリアサスを製作することに決定しました！
ちなみに今回、製作するリアサスはオーバーホール不可です。OH可能にすると、既存のMC18用製品と同価格になるので。
純正品以上の機能で、純正サスに近い価格でご提供できればと考えています。
ただ、大量生産できないため、メールアドレスを残してくださった方を優先して、販売情報をお知らせ致します。
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